اين هواپيما شباهت بسيار زيادي به ساختار بويينگ 707 دارد.ساختار كلي آن عبارت است از يك كابين بزرگ مسافر داراي حداقل ده رديف صندلي و دو راهرو و كابين خلبان نيز در جايي بالاتر از كابين اصلي قرار دارد و در پشت آن يك كابين كوچك مسافر تعبيه شده است و اين دو طبقه توسط يك پلكان مارپيچ به هم وصل مي شوند.

در سال 1965 طرح اين هواپيما با ظرفيت 500 نفر تصويب شد .در 9 فوريه سال 1969 اولين پرواز اين هواپيما صورت گرفت و بلافاصه به عنوان جامبوجت معروف شد.سري 300 اين هواپيما داراي كابين خلباني بزرگتر است و سري400 اين هواپيما داراي سر بالك هايي است كه نسبت به انواع مشابه خود امتداد بيشتري دارد.بويينگ 747 با پيشرانه هاي3- /1JT9D و به قدرت 43500 پوند و با وزن ناخالص 71000 پوند معرفي شد. تمام مدل ها ي اوليه اين هواپيما سري 100 ناميده مي شدند كه بعدها 747 سري 200 با وزن و ظرفيت سوخت بالاتر و پيشرانه هاي قوي تر معرفي شد ، اين هواپيما در آن زمان B747 خوانده مي شد.مدل747SR با وزن ناخالص كمتر و برد كمتر در سال 1973 معرفي شد و بعدها به نام بويينگ 747 سري 100 بي معروف شد. بويينگ 747 سري 200 باري است و داراي دماغه اي است كه به سمت بالا باز مي شود،اولين پرواز اين هواپيما در 30 نوامبر سال 1971 انجام گرفت و بعد از آن بويينگ E در 23 مارس 1973 پرواز كرد.بويينگ 747SP براي اولين بار در 4 جولاي 1975 به پرواز درآمد، اين هواپيما داراي سكانهاي افقي وعمودي بزرگتري است.

این مطلبو از وبلاگ امیر ( خلبان ) برش داشتم         با اجازه امیر اقا