استاندارد جهاني براي تعين قدرت تشخيص رنگ خلبانان

سازمان هواپيمايي كشوري ( CCA ) انگلستان قصد دارد يك روش رايانه اي جديد براي ارزيابي قدرت

تشخيص رنگ خلبانان ابداع نمايد و پيش بيني مي كند تا پايان سال 2007 به يك استاندارد جهاني تبديل

شود . به گفته ي مسوولان اين سازمان، نيازمندي هاي تشخيص رنگ كنوني با وظايف جهاني جديد

محول شده به خلبانان مطابقت ندارد و همين امر انگيزه اي براي مسوولان اين سازمان شده است تا با

همكاري يكي از دانشگاه هاي لندن به آزمايش يك سامانه ارزيابي و تشخيص رنگ ( CAD ) رايانه اي

بپردازند .

اندريان كورلي ، يكي از اپتومتريست هاي سازمان هوايي كشوري انگلستان ، مي گويد : (( اگر بر روي

بحراني ترين وظايف هوايي از نظر ايمني تمركز كنيم . يكي از اين موارد بحراني كه ضرورت توجه به آن به

شدت احساس مي شود، نشان دهنده ي مسير تقرب دقيق مي باشد كه از چراغهاي سفيد و قرمز براي هدايت

خلبان به زاويه تقرب درست استفاده مي كند ،اما موارد ديگري نيز وجود دارند كه بيشتر آن ها در خارج از

كابين خلبان روي مي دهد .))

سازمان هواپيمايي كشوري انگلستان در سال 2005 با تجزيه و تحليل كابين خلبان هواپيماهاي

ارباس A321  و بوئينگ 757 پژوهشي را در مورد استفاده خدمه ي پروازي از رنگها و اهميت آن

انجام داد . نتايج اين پژوهش نشان داد  كه در برخي از موارد استفتده از رنگها براي ايمنتر كردن عمليات

خدمه پروازي بسيار ضروري مي باشد و جالب اينكه شمار اين موارد در هواپيماهاي ساخت ارباس بيشتر

از محصولات بوئينگ بوده است .

احتمالاً استاندارد هاي وضع شده توسط  CCA تا پايان سال 2007 به تاييد موسسه ايمني هوانوردي

اروپايي ( EASA )  نيز خواهد رسيد . ضمن اينكه در اين زمينه گفتگوهايي نيز با سازمان هواپيمايي

كشوري ايالات متحده در جريان است .